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衡水直 管超轻钢车体(ULSAB)组织预测，双相钢(DP)将占未来车体总重量的74%。为了降低热轧双相钢的生产成本，通过控制轧后冷却路径和低温卷取工艺发了无Mo型热轧双相钢，主要包括C-Mn系，Nb-Ti系和含Si-Mn-Cr系，而不同成分体系必然导致热轧双相钢组织性能差异。本文在C-Mn钢的基础上，分别添加了Nb-Ti和Nb-Ti-Cr，利用三段式冷却工艺得到了铁素体和马氏体双相组织，分析了微合金元素Nb和合金元素Cr对双相钢组织和性能的影响。

各种炉种和炉型的产量在2台以上。近几年工业和模具工业的发展对真空热炉、真空钎焊炉，特别是真空加热高压气淬炉有大量需求，推动了真空设备业的兴旺。低压渗碳和高压气淬技术的结合，为车辆齿轮的延寿、减畸（变）和降噪提出了新的途径，而体现此先进技术的半连续式生产线的发为大批量生产的汽车齿轮热的技术改造了可能。在新世纪之初、国内已有数家汽车、柴油机齿轮厂引进了此类设备和生产线。由于模具对表面质量和畸变的高要求，真空高压气淬已几乎成为模具热不可替代的技术。
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衡水直角方管材质Q345C方管110x110x8直角方管在影响磁选过程的各个因素中，磁场强度、滚筒转动速度、冲洗水大小、磁偏角等，都直接影响到选别指标。但作为试验室设备，冲洗水和磁偏角都是固定的，我们仅进行了磁场强度和滚筒转动速度的试验。一段磁选磁场强度的确定将硫铁矿烧渣（干矿）先经1目筛子筛分，筛下产物在棒磨机上磨矿5min，磨矿浓度C＝7%，搅拌5～8min，在滚筒转动频率为16转／min的条件下，一段磁选的磁场强度分别取值15奥斯特，二段磁选的电流强度为25奥斯特，三段磁选的电流强度3奥斯特结果表明，在其他条件相同的情况下，一段磁选的磁场强度2奥斯特的时候磁选效果较好，Fe品位可以达到61.64%，如果将Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三种精矿混合，累计产率有45.55%，累计率为.67%。

吸收—压缩组合热泵系统和装置将吸收式和压缩式系统组合在一起，采用沸点相差很大的工质作为循环的工质对，利用其溶液对低沸点工质的吸收作用来改善循环某些方面的特性，此类循环种类繁多，研究表明，这类循环能较好地改善吸收式或蒸气压缩式热泵的性能，极具发展潜力。智能控制方法应用于制冷、热泵机组只是近几情，目前日本正在加紧研制小型变容量蒸汽压缩式热泵空调系统控制技术，并对组成空调系统的关键部件：变频压缩机、电子膨胀阀、换热器风扇及其相关技术进行了分析和评述。